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甲醇汽油氣阻問題分析

高溫氣阻：甲醇的飽和蒸氣壓比汽油低，與汽油中的輕組分形成飽和蒸氣壓大的共沸物，從而使甲醇汽油的蒸發(fā)性變好。但是汽油蒸發(fā)過快也會帶來兩個問題：一是汽油機供給系統(tǒng)易產生氣阻，即汽油蒸汽阻滯了汽油的供給使正常供油中斷；二是汽油在儲存、運輸中增加了損耗。（推薦閱讀：什么是氣阻）

低比例的甲醇汽油同普通汽油相比，甲醇汽油的餾程溫度普遍降低，飽和蒸氣壓升高，說明低比例甲醇汽油的蒸發(fā)性提高了。10％餾出溫度。反映汽油中低沸點組分的含量，對發(fā)動機的啟動性具有決定性影響。其值越低，則表明汽油中所含低沸點組分越多、蒸發(fā)性越強、啟動性越好，若過低，則易于在輸油管道氣化形成氣泡而影響油品正常輸送，即產生氣阻。由于甲醇汽油特殊的理化性質，甲醇汽油中的甲醇含量應在滿足國家標準的基礎上，根據使用當地的具體環(huán)境情況選定合適的比例。

低比例甲醇汽油一方面，燃料能夠較好的蒸發(fā)形成混合氣，使發(fā)動機的啟動性、加速性和穩(wěn)定性等均優(yōu)于普通汽油；隨著甲醇的加入，使得汽油機產生氣阻的可能性增大，但在低比例甲醇含量范圍內，由于蒸發(fā)性的提高幅度不大，對氣阻影響不太大。（氣阻產生與否跟基礎油有很大關系）